de Wijkwebsite voor Nijmegen-Oost

Een veiliger Broerdijk deel 2

Wethouder van de Meer heeft begin juni het voorstel voor een met 40 cm verhoogde historische Broerdijk (zie vorige wijkkrant) afgewezen. Wel wil hij op het middeneiland van de geplande rotonde iets plaatsen dat doet denken aan de bijna 2000 jaar oude dijk als Romeins waterwerk

Door Henk Horstink

De gemeente wilde ten behoeve van de verkeersveiligheid op de kruising Hengstdalseweg-Broerdijk een grootse rotonde aanleggen. Ik vroeg me af of het voor de veiligheid niet anders zou kunnen. 
De Broerdijk was namelijk ooit onderdeel van een Romeins aquaduct en ettelijke meters hoog. Zou je 40 cm van die oude dijk terugbrengen dan zou dit dijkje ook zorgen dat de automobilisten rustiger gaan rijden.  Dat zou meer recht doen aan die historische dijk.  Ik ging er vanuit dat de ingenieurs van de afdeling verkeer dat  heel goed en veilig zouden kunnen ontwerpen

De wethouder beloofde in eerste instantie  ?ik laat een en ander uitzoeken?. Eind mei bleek echter dat de bazen van de afdeling verkeer nooit lieten onderzoeken hoe een historisch dijkje zou kunnen zorgen voor veiligheid. Ze redeneerden dat een rotonde altijd veiliger dan een gewone kruising. En dat je niet verder hoeft te zoeken als er ruimte is voor een rotonde. Het is duidelijk geworden dat de ingenieurs van de afdeling nog geen potlood hebben mogen oppakken om een ontwerp te maken voor een lage, maar veilige BroerDijk

Desgevraagd bedoelde de wethouder met ?ik laat een en ander uitzoeken? dat hij wilde weten wat de stand van zaken was ...   De wethouder weet nu wat iedereen al weet , namelijk dat rotondes  veel veiliger zijn dan gewone kruisingen. Bovendien weet hij nu dat een rotonde ook de mogelijkheid geeft om meer groen aan  te leggen. Hij schrijft verder dat hij om deze redenen ... niet kan ....ingaan op het voorstel alternatieven te ontwikkelen.  

De vraag is of deze redenering wel logisch is want de wethouder gaat niet in op de werking van een 40 cm dijk  als drempel. Die is namelijk ook absoluut veiliger dan een gewone kruising.  Daarmee maakt hij zijn belofte  van onderzoek niet waar. Dat er wel degelijk alternatieven zijn voor rotondes blijkt bij andere gevaarlijker kruisingen, waar geen ruimte is voor een rotonde. Bijv de  kruising Archipelstraat-Groesbeekseweg of Groenwoudeseweg/ Groesbeekseweg.

Onderzoek zou bijv een schetsontwerp als hieronder kunnen opleveren:
 
Wel vind hij het een goed idee om het Romeinse verleden meer zichtbaar te maken. Ambtenaren  werken aan een ontwerp waarbij op het middeneiland iets van de oude dijk terugkomt.  Hij schrijft dat het mogelijk is iets van de oorspronkelijke hoogte (en het waterwerk zelf) terug te brengen. 

Nu maar hopen dat hij deze belofte wel inlost.  Een aandenken aan iets onzichtbaars is  niet eenvoudig l