De Wijkwebsite voor Nijmegen-Oost

Bewoners Heydenrijckstraat zijn ’t zat

Na intensieve actie van straatbewoners werden 10 jaar geleden drie drempels in de straat aangelegd om het vele en veel te hard rijdende doorgangsverkeer ertoe te brengen om een andere route te kiezen of in ieder geval gas terug te nemen. Het zijn echt chique drempels, ingeklemd tussen zwart/witte paaltjes en een heel smal openingetje voor fietsers aan weerszijde. En wàt blijkt nu? Het doorgaand verkeer is fors toegenomen en de ergernis van de bestuurders uit zich in het gas-op-de-plank naar de volgende drempel. Niet iets om blij mee te zijn als dat continu voor je deur plaatsvindt. Daarom deden een aantal bewoners een dringend beroep op de toenmalige wethouder Boelens. Die ging er inhoudelijk niet op in, maar  verwees hen naar de ‘wegcategorisering’; er stonden immers 30 km. Borden aan beide uiteinden?! Bovendien vond hij het zelf niet onplezierig, dat de Heydenrijckstraat als doorgangs- cq. sluiproute werd gebruikt. Dat ontlast de singels, was het argument.  Op eigen initiatief hebben de bewoners toen contact opgenomen met 3VO. Daar wist men maar één afdoende oplossing: knip de straat in tweeën, zodat er alleen bestemmingsverkeer terechtkan. De bewoners zijn vervolgens aan het tellen geslagen, iets dat van officiële zijde nog niet was gedaan. Het bleek dat dagen waarop 4500 auto’s geteld werden, geen uitzondering waren. Daaronder een niet gering aantal vrachtauto’s, die soms wel met een snelheid van 80 km. over de drempels scheuren! Kinderen kun je er niet buiten laten spelen, oversteken is nogal riskant en fietsers zijn hun leven niet zeker. Terwijl de straat nota bene in het bestemmingsplan staat als fietsroute!  Gebruikmakend van de frisse wind, die door het gemeentebestuur waait sinds de jongste verkiezingen, heeft het bewonerscomité een beroep gedaan op de nieuwe wethouder: Ton Hirdes. Deze luisterde aandachtig naar alle grieven en suggesties. En had begrip voor de situatie. Was ook eerlijk genoeg om erop te wijzen, dat deze straat nu eenmaal niet de hoogste prioriteit had in gemeentelijke plannen om straten verkeersluw te maken. Hij zegde wèl toe, dat hij betreffende ambtenaren zou opdragen contact op te nemen met het comité en samen met hen plannen uit te werken voor verbetering van de situatie.  Het vreemde is, dat er in deze geen efficiënt gebruik wordt gemaakt van de Daalseweg, die toch meer geschikt is als doorgangsroute. Als er voor het inkomend verkeer op de singel een afslag naar de Prins Hendrikstraat zou zijn, wordt de singel zelfs nog meer ontlast dan nu het geval is. Met name de afslag naar de Prins Bernhardstraat, die al langer overbelast is, getuige de files die de linker rijbaan van de Oranjesingel bijna permanent ontsieren.